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百年技術 厚積薄發 東風康明斯承百年之志迎國六變局

2019-04-18 作者:羅斯 來源:中國客車網

  1919年,一個名為克萊西·萊爾·康明斯的汽車技師發明了單盤燃油系統,推動了柴油發動機的升級,康明斯公司應運而生。在上世紀80年代,中國提出卡車發動機項目要更新,要引進世界主流產品。康明斯敏銳地捕捉到這一訊息,并且成功地發展成為東風汽車公司的前身第二汽車制造廠的合作伙伴,誕生了在中國最早制造的康明斯車用發動機,并在1996年共同出資設立東風康明斯發動機有限公司。

在上海車展啟動康明斯百年慶典儀式

  從100年前發明單盤燃油系統,到一百年后的今天推出滿足最嚴苛排放法規的發動機,康明斯一直都是柴油機排放行列的領頭羊。而東風康明斯秉承了康明斯百年的技術傳統,貫徹本土化戰略深植世界商用車市場最大的中國,取得了不俗的成績,并計劃在2019年國六標準實施之際,利用這一絕佳時機搶占市場先機。

上海車展的康明斯展位

  國六正盛,康明斯百年又巧遇上海車展,一場大戲正在上演。東風康明斯以此為契機開啟國六產品大秀,本次車展推出了D4.5、D6.7、Z14三款頗具代表性的國六產品。

  國六動力——排放與馬力都升級

  康明斯早在2005年,就啟動了歐六技術的研發,在歐洲和北美都有著豐富的成功應用經驗。在國六階段,東風康明斯通過智能控制技術和燃燒技術的革命性創新升級,結合中國終端用戶的建議,將采用一體式后處理系統,集成DPF+DOC+SCR,SCR/DPF轉化率為96-99%,滿足嚴格排放要求的同時,還大幅提升了發動機的可靠性和燃油經濟性。并且集成后可節約安裝空間,為整車匹配帶來更多選擇。

上海車展中的Z14國六發動機

  在動力性方面,東風康明斯國六柴油發動機將覆蓋4-14L排量,本次在上海車展亮相的Z14國六發動機,最大輸出功率為600馬力,最大扭矩達2750N·m,且自重降低250kg,用更強勁的動力提升整車操控性。面對細分市場不斷變換的需求,原本在中馬力市場表現優異的東風康明斯,在大馬力市場的表現將更為出色。

上海車展中的D6.7國六發動機

  在全球行銷超過100萬臺的D6.7發動機,經過國六升級后,最大動力提升至320馬力,最大扭矩提升至1200N·m,而自重控制在600kg以下,極大提升了動力效率。動力提升的同時,還利用更精準的燃燒控制模塊,配合更高效增壓技術和最優匹配方案來降低油耗,進一步提升燃油經濟性。

  國六動力——高穩定 高智能

  可靠性方面,東風康明斯應用了最新的納米濾清技術,讓全線國六產品的換油周期延長;與此同時,全線國六發動機的B10壽命也得到了提升;安全性方面,東風康明斯提供了更大功率的缸內制動選擇,制動功率比同級其他產品高25%,為客戶在山區、丘陵等復雜地形使用提供更多保障,并且可以降低制動系統以及輪胎的磨損,減少全生命周期的使用成本。

  此外,東風康明斯在智能化方面的技術成果也將通過國六產品在中國首發。東風康明斯換代智能電子控制系統升級,可實現更精準的燃燒和熱管理控制;智能實時控制,動力系統全面優化;升級智能油耗解決管理系統,綜合考量行駛需求、自重和路況,提供最優油耗管理方案;升級東風康明斯智能互聯診斷;升級東風康明斯傳動鏈系統控制,提供發動機+AMT的最優解決方案。

  以Z14為例,其智能控制系統具有可預見性巡航功能,能基于道路地圖及車輛實時位置的判斷,實現多坡路面條件下的智能車速控制;并能根據車輛載重、路況等綜合信息,自動選擇發動機的扭矩輸出特性,燃油經濟性得到更大提升。

上海車展中的D4.5國六發動機

  經過產品技術與智能系統的優化提升,D4.5發動機則以360kg的超輕自重,提供行業領先的升功率和升扭矩,分別達到36KW/L和177.8N·m/L。

  國六動力——百年技術 厚積薄發

  作為全球領先的多元動力解決方案供應商,康明斯的優勢還在于擁有全部關鍵零部件的研發和生產能力,遍及全球的研發中心。伴隨排放升級,關鍵零部件對發動機的作用更加明顯,這更是東風康明斯所享有的研發與技術資源。

  總之,排放升級總是伴隨著技術升級,東風康明斯的國六產品相比于國五產品,對燃油經濟性、可靠性、動力性等方面進行了全面升級,將給客戶帶來更大的經濟效益。

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